Obsługa silnika zaburtowego – co należy wiedzieć?

Łodzie motorowe i jachty żaglowe wyposażone są w wysokiej jakości silniki zaburtowe. Te elementy układu napędowego wspomnianych pojazdów mechanicznych pełnią bardzo istotną funkcję. Dlatego też w trakcie nauki sterowania motorówkami trzeba szczególną wagę przykładać do przyswojenia sobie zasad obsługi silników stanowiących element ich wyposażenia. Nie zwlekaj i już dziś dowiedz się więcej na temat silników zaburtowych.

Silniki zaburtowe – charakterystyka, montaż i przeglądy

Do najpopularniejszych modeli silników zaburtowych zalicza się artykuły wyprodukowane przez włoskiego producenta SELVA. Czterosuwowe wyroby wytwarzane na podzespołach japońskiej firmy Yamaha różnią się między sobą wielkością. Do sterowania większymi modelami używa się zazwyczaj manetek oraz kierownicy. Są one wyposażone w zewnętrzne zbiorniki paliwa. Mniejszymi silnikami na ogół steruje się natomiast za pomocą rumpla. Benzyna potrzebna do ich uruchomienia gromadzona jest w zbiorniku wewnętrznym.

Silniki zaburtowe SELVA dobiera się pod kątem mocy oraz wysokości kolumny. Każdy model zaopatrzony jest we własne mocowanie do pawęży. Podczas montowania artykułu należy je najpierw nałożyć w odpowiednim miejscu, a następnie dokręcić do nich śruby z motylkiem. Całość konstrukcji warto dodatkowo zabezpieczyć za pośrednictwem linki asekuracyjnej. W dalszej kolejności trzeba ustawić głębokość zanurzenia silnika oraz właściwy kąt jego natarcia.

Nowe silniki zaburtowe SELVA na ogół podlegają przeglądom gwarancyjnym w ustalonym przez producenta terminie. Wszystkich czynności z tym związanych dokonuje się w autoryzowanym punkcie serwisowym. Po upływie okresu gwarancyjnego należy nadal regularnie poddawać silnik przeglądom oraz czynnościom konserwacyjnym.

Uruchamianie silników zaburtowych

W celu uruchomienia silnika zaburtowego najpierw należy odkręcić odpowietrznik, a następnie należy uczynić to samo z kranikiem dopływu paliwa. W dalszej kolejności trzeba włączyć ssanie oraz zanurzyć stopę silnika nabytego w takim sklepie, jak Taurus Sea Power. Po sprawdzeniu prawidłowości założenia zrywki oraz pozycji przełącznika biegów zaleca się ustawienie manetki w pozycji rozruchowej. Później należy pociągnąć kilkukrotnie linką rozrusznika, tzw. szarpanką, a po wyłączeniu ssania i ustawieniu manetki na małym gazie wspomniany ruch trzeba jeszcze powtórzyć. Po uruchomieniu silnika trzeba jeszcze dodatkowo sprawdzić wylot wody chłodzącej. Jeśli wypływa ona spod silnika, oznacza to, że został on prawidłowo uruchomiony i może normalnie pracować.